Objectif affiché : former toute une classe d’âge au Savoir Rouler à Vélo d’ici 2027. Réalité opérationnelle : une montée en charge freinée par les moyens disponibles. Entre ambition nationale et adaptation territoriale, le SRAV entre dans une phase de stabilisation. C’est ce que révèle la lecture de cette instruction et l’analyse des annexes
Une progression réelle mais une cible 2027 hors d’atteinte
Le dispositif Savoir Rouler à Vélo (SRAV) poursuit sa montée en puissance avec 264 361 enfants formés en 2025, soit 94 % de l’objectif fixé et une progression de +17,26 % par rapport à 2024. Toutefois, cette dynamique reste insuffisante pour atteindre l’objectif initial de généralisation à une classe d’âge complète (850 000 enfants) en 2027, désormais jugé inatteignable en l’état des moyens. Il convient de rappeler que les objectifs étaient les suivants 2024 : 350 000 ; 2025 : 500 000 ; 2026 : 650 000 ; 2027 : 850 000.
Voici les résultats
Le taux de couverture nationale atteint 32,37 %, avec une progression encore insuffisante dans les grandes villes où seulement 13 % de la classe d’âge est concernée. Le dispositif repose très majoritairement sur le temps scolaire (94,43 % des bénéficiaires), confirmant son ancrage éducatif, tandis que les temps périscolaires et extrascolaires restent marginaux. La part des enfants en situation de handicap demeure stable (1,27 %), traduisant une inclusion encore limitée.
Un changement de doctrine : stabiliser plutôt qu’accélérer
Face à ces limites, l’instruction acte un tournant stratégique : pour 2026, l’objectif n’est plus l’accélération mais la stabilisation, avec un maintien du volume à 264 361 attestations. Cette inflexion s’accompagne d’une logique d’ajustement annuel des cibles en fonction des moyens réellement mobilisables.
Les priorités restent inchangées : consolidation du temps scolaire, renforcement des temps périscolaires et extrascolaires, développement du vivier d’intervenants et ciblage spécifique des grandes villes. L’État mise également sur un renforcement des partenariats (Éducation nationale, réseaux vélo, acteurs associatifs) et sur une structuration territoriale via les COPIL et COTECH. Le financement du dispositif repose sur une pluralité de leviers (État, ANS, Europe, politique de la ville, FDVA, etc.), traduisant un modèle éclaté et multi-acteurs. Les sources de financement sont également multiples comme le met en évidence l’annexe 4
Encadré – Chiffres clés
- 264 361 enfants formés en 2025 (94 % de l’objectif)
- +17,26 % de progression par rapport à 2024
- 32,37 % de taux de couverture nationale
- 94,43 % des formations sur temps scolaire
- 3,93 % extrascolaire / 1,64 % périscolaire
- 1,27 % d’enfants en situation de handicap
- Objectif 2027 : 850 000 enfants → désormais non atteignable
- Objectif 2026 : stabilisation au niveau 2025
Lien vers l’instruction et les documents annexes
